Нории ленточные типа Н Blog Detail

Нории ленточные типа Н предназначены для вертикального транспортирования зерна и продуктов его переработки, а также семян других культур на заданную высоту в элеваторах, сушильно-очистительных башнях зерноскладах, мельницах, комбикормовых заводах.

Устройство и принцип работы норий

Тяговым элементом нории является лента с ковшами. Движение тягового элемента осуществляется с помощью натяжного и приводного барабана, Приводной барабан находится в головке нории (в верхней ее части), вращаясь, приводит ленту в движение. Транспортируемый материал попадает в башмак (нижнюю часть нории) через загрузочный патрубок, затем ссыпается самотеком. Загружаются ковши при зачерпывании материала из башмака нории или засыпкой через приемный патрубок в ковши.

На нории возможно монтировать полимерные и ковши из металла. При использовании мотора-редуктора, повышается надежность и увеличивается срок службы привода.

Установка футеровочных листов внутри головки и башмака нории и применение антиадгейзионного износостойкого полимерного покрытия позволяет исключить травмированность зерна при перемещении. Установив полимерные ковши вы сможете исключить налипание влажных и трудносыпучих продуктов, снизить нагрузку на норийную ленту.

Преимущества нории Н :

• жесткая самонесущая конструкция шахты позволила устанавливать нории высотой до 45 м, а нории типоразмеров 175-350 т/ч высотой до 60 м без дополнительных промежуточных опор по высоте.
• Экономия средств и сроков.
  Нории имеют повышенную монтажную готовность. Конструкция головки нории обеспечивает монтаж подшипниковых узлов и тормозного устройства. Мотор-редуктор (до 15 кВт) устанавливается непосредственно на вал головки нории, без дополнительных опор.
• Быстрое транспортирование материала с различной степенью сыпучести.
  Скорость ленты от 1,2 до 3,5 м/с, коэффициент заполнения ковшей до 0,95%.
• Различные типы ковшей.

Из полимерного материала, стали и нержавеющей стали.

• Оснащение отечественными и импортными приводами и подшипниковыми узлами.
• Тяговым органом ленточных норий является норийный ремень (лента) с прокладками из ткани ТК-200, ТК-300, количество прокладок не менее четырех. В зависимости от транспортируемого продукта используется маслостойкая или теплостойкая лента.
• Тяговым органом является пластинчатая цепь или роликовая. Тяговая нагрузка цепи 40, 80, 112, 224, 315 кН. 
• Корпуса головки и башмака, короба и ковши для транспортировки химически активного груза изготавливаются из нержавеющей стали.